November 11, 2020

ককপিটে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা

ককপিটে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা

ডিফেন্স অ্যাডভান্সড রিসার্চ প্রজেক্টস এজেন্সি (ডিআরপিএ) সম্প্রতি আলফাডগফাইট ট্রায়াল পরিচালনা করেছে আটটি পৃথক সংস্থা থেকে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তি মানব বিমান চালকদের বিরুদ্ধে রেখেছিল। শেষ পর্যন্ত, হিরন সিস্টেমগুলি দ্বারা তৈরি বিজয়ী এআই মুখোমুখি হয়েছিল বিরুদ্ধে এআই সিস্টেমের সাথে সিমুলেটেড ডগফাইটে একজন মানব এফ -১ pilot পাইলট মানব পাইলটের বিরুদ্ধে ৫-০ ব্যবধানে জয় অর্জন করেছিলেন।

সিমুলেশনটি বিমান চালকের প্রাণঘাতীতা বৃদ্ধির জন্য অংশবিবাহী বিমানগুলিতে কীভাবে এআই সিস্টেমগুলিকে সংহত করতে হবে তা আরও ভালভাবে বোঝার চেষ্টার অংশ ছিল। বিমানটি প্রযুক্তিতে এআইয়ের ভবিষ্যত এবং ড্রোন এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তিতে চলমান অগ্রগতির যুগে মানব পাইলটরা কীভাবে প্রাসঙ্গিক থাকবে তা নিয়েও এই ইভেন্টটি পুনরায় চালু করা হয়েছে।

পটভূমি:

বিশেষজ্ঞরা:

সাইফার ব্রিফ আমাদের বিশেষজ্ঞের সাথে কথা বলেছিলেন, জেনারেল ফিলিপ এম ব্রিডলভ (অব।) এবং টাকার ‘সিনকো’ হ্যামিলটন বিমানের ক্ষেত্রে এআইয়ের জন্য তাদের ট্রায়ালগুলি এবং এগিয়ে যাওয়ার পথে এগিয়ে যেতে।

জেনারেল ফিলিপ এম ব্রিডলভ, প্রাক্তন সুপ্রিম মিত্র কমান্ডার, ন্যাটো এবং কমান্ড পাইলট

জেনারেল ব্রিডলভ ন্যাটো সুপ্রিম অ্যালাইড কমান্ডার হিসাবে অবসর নিয়েছিলেন এবং প্রধানত এফ -16 এ 3,500 বিমানের সময় সহ একটি কমান্ড পাইলট হন। তিনি অপারেশন জয়েন্ট ফোর্জে / জয়েন্ট গার্ডিয়ান যুদ্ধের মিশন উড়েছিলেন। SACEUR পদে আসার আগে তিনি ইউরোপে মার্কিন বিমান বাহিনীর কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন; কমান্ডার, মার্কিন বিমান বাহিনী আফ্রিকা; কমান্ডার, এয়ার কম্পোনেন্ট কমান্ড, রামস্টেইন; এবং পরিচালক, যৌথ বায়ু শক্তি প্রতিযোগিতা কেন্দ্র, কালকার, জার্মানি।

লেঃ কর্নেল টাকার “সিনকো” হ্যামিলটন, এমআইটিতে বিমান বাহিনীর এআই এক্সিলারেটর বিভাগের পরিচালক, ড

“সিনকো” হ্যামিল্টন এয়ার ফোর্স-এমআইটি এক্সিলারেটর বিভাগের পরিচালক এবং এর আগে এডওয়ার্ডস এএফবিতে এফ -35 ইন্টিগ্রেটেড টেস্ট ফোর্সের ডিরেক্টর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছেন, এফ -35-এর বিকাশীয় বিমানের পরীক্ষার জন্য দায়ী। তিনি 30 টিরও বেশি ধরণের বিমানের পরীক্ষামূলক পাইলট হিসাবে 2,100 ঘন্টা ধরে লগইন করেছেন।

এআই এবং মানব পাইলটদের মধ্যে এই পরীক্ষাটি কতটা গুরুত্বপূর্ণ ছিল?

টাকার “সিনকো” হ্যামিল্টন: ডিপমাইন্ড টেকনোলজিসের আলফাগো যখন গ্র্যান্ড-গ্র্যান্ডের বিপক্ষে গেমটি জিতেছে তখন একই লাইনের সাথে এটি উল্লেখযোগ্য ছিল। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত যা প্রযুক্তিগত সক্ষমতা প্রকাশ করেছিল, তবে এটি অবশ্যই বিক্ষোভের প্রসঙ্গে বুঝতে হবে। সমানভাবে, এটি প্রমাণিত হয়নি যে যুদ্ধের ময়দানে যুদ্ধবিমানের পাইলটদের আর প্রয়োজন নেই। আমি আশা করি মানুষ বিক্ষোভ থেকে যে বিষয়টি সরিয়ে নিয়েছিল তা হ’ল এআই / এমএল প্রযুক্তি বোঝার এবং গড়ে তোলার জন্য অত্যন্ত দক্ষ এবং প্রাণশক্তিপূর্ণ; যে একটি নৈতিক ও কেন্দ্রীভূত উন্নয়নমূলক পদ্ধতির সাহায্যে আমরা মানব-মেশিনের মিথস্ক্রিয়াটিকে শক্তিশালী করতে পারি।

জেনারেল ব্রিডলভ: প্রযুক্তি দ্রুত গতিতে চলেছে, তবে কিছু ক্ষেত্রে, নীতি এত দ্রুত অগ্রসর হতে পারে না। উদাহরণস্বরূপ, প্রযুক্তি এখন এই বিমান বিমানগুলিতে সেন্সর রাখার জন্য রয়েছে যা মানুষের চোখের চেয়ে ভাল। তারা আরও ভাল দেখতে পারে। তারা খারাপ পরিস্থিতিতে আরও ভাল দেখতে পারে। এবং বিশেষত যখন আপনি একসাথে ভিজ্যুয়াল, রাডার এবং ইনফ্রারেড সেন্সিংয়ের মিশ্রণটি শুরু করেন, তখন আমার বিশ্বাস যে আমরা আসলে মানুষের চোখের চেয়ে আরও নির্ভরযোগ্য বিচক্ষণ ক্ষমতা অর্জন করতে পারি। আমি বিশ্বাস করি না যে আমাদের সীমাবদ্ধতাগুলি মেশিনের যা করা দরকার তা করার ক্ষমতা নিয়ে চলেছে। আসল সীমাবদ্ধতাগুলি আমরা নীতি ফর্ম্যাটে এটি করার অনুমতি দিই তা হতে চলেছে।

ভবিষ্যতের যুদ্ধবিমানরা কীভাবে ককপিটে ডেটা এবং প্রযুক্তি সম্পর্কে চিন্তা করবেন?

জেনারেল ব্রিডলভ: কিছু লোক বিশ্বাস করে যে আমরা কখনই এই প্রযুক্তি নিয়ে এগিয়ে যাব না কারণ যোদ্ধা পাইলটরা নিয়ন্ত্রণ ছেড়ে দিতে চান না। আমি মনে করি বেশিরভাগ তরুণ যোদ্ধা পাইলট এবং সত্যিকারের জ্ঞানবান বয়স্ক যোদ্ধা পাইলটদের পক্ষে, এটি সত্য নয়। আমাদের জাতি যখন আমাদের প্রয়োজন তখন আমরা কার্যকর, দক্ষ, প্রাণঘাতী হত্যার মেশিন হতে চাই। যদি আমরা এমন কোনও বাগদানের মধ্যে যেতে পারি যেখানে আমরা আমাদের আরও কার্যকর এবং আরও কার্যকর কিলিং মেশিন তৈরি করতে এই ক্ষমতাগুলি ব্যবহার করতে পারি, তবে আমার ধারণা আপনি মানুষ, তরুণ এবং এমনকি আমার মতো লোকদের একেবারে গ্রহণ করবেন rac

টাকার “সিনকো” হ্যামিল্টন: আমি মনে করি ভবিষ্যতের যুদ্ধবিমানগুলি এআই / এমএল চালিত স্বায়ত্তশাসিত ব্যবস্থায় লিঙ্কযুক্ত যা যুদ্ধবিমানের যুদ্ধক্ষেত্রের সুরক্ষা, সচেতনতা এবং সক্ষমতা জোরদার করে। ভবিষ্যতে আমি যেটি দেখছি তা হ’ল একজন অপারেটর এখনও যুদ্ধক্ষেত্রের সিদ্ধান্ত গ্রহণে সম্পূর্ণভাবে জড়িত, তবুও মানব-মেশিন দলবদ্ধকরণের মাধ্যমে প্রযুক্তির দ্বারা সমর্থিত।

যখন আমরা এআই / এমএল সক্ষমতার বিকাশ ও সংহত করতে পারি তাই আমাদের অবশ্যই এটি নৈতিকভাবে করতে হবে। এটি একটি আবশ্যক। আমাদের যুদ্ধযুদ্ধকারী এবং আমাদের সমাজ স্বচ্ছ, নৈতিকভাবে সঞ্চিত এবং নৈতিকভাবে সম্পাদিত অ্যালগরিদমের প্রাপ্য। এছাড়াও, ডেটা অবশ্যই স্বচ্ছ ও নৈতিকভাবে সংগ্রহ এবং ব্যবহার করতে হবে। এআই / এমএল দক্ষতা যুদ্ধের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সম্পূর্ণরূপে প্রবেশের আগে আমাদের একটি শক্তিশালী এবং চিন্তাশীল নৈতিক ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা উচিত।

সামনে দেখ:

জেনারেল ব্রিডলভ: মানুষ জিনিসগুলি করার জন্য মেশিনগুলি প্রশিক্ষণ দিচ্ছে এবং মেশিনগুলি প্রকৃতপক্ষে স্বাধীন, মানবেতর সহায়তা প্রাপ্ত সিদ্ধান্ত গ্রহণের বিপরীতে তাদের যা করার প্রশিক্ষণ পেয়েছে তা সম্পাদন করছে। আমি বিশ্বাস করি যে আমরা এখন একটি সময়সীমার মধ্যে রয়েছি যেখানে বাগদানের কিছু অংশে লুপের মধ্যে কোনও ব্যক্তি থাকতে পারে, তবে মানুষ সম্ভবত এমন সময় থেকে খুব বেশি দূরে নেই যখন মানুষ বলে, “হ্যাঁ, এটি লক্ষ্য। আঘাত করো.”অথবা মানুষ বিমানটিকে এমন একটি স্থানে নিয়ে যায় যেখানে কেবলমাত্র খারাপ উপাদান এর সামনে থাকে এবং সমান্তরাল ক্ষতির বিষয়ে ইতিমধ্যে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এবং তারপরে মানুষ এটিকে পুরোপুরি ঘুরিয়ে দেয়। তবে এর উচ্চ পর্যায়ের চূড়ান্ত স্থানে, “একটি বিমান চালু করুন এবং তারপরে কী ঘটে দেখুন দেখুন” ধরণের চিত্র, আমি মনে করি আমরা এখনও এ থেকে অনেক দূরে রয়েছি। আমি মনে করি দীর্ঘকাল ধরেই বাগদানের লুপে মানুষ থাকবে।

টাকার “সিনকো” হ্যামিল্টন: স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমগুলি এখানে থাকার জন্য। আমাদের ইঞ্জিন অপারেশন পরিচালনায় সহায়তা করা হোক বা স্বয়ংক্রিয় গ্রাউন্ড সংঘর্ষ এড়ানো সিস্টেমের সাথে স্থল সংঘর্ষ থেকে আমাদের বাঁচানো হোক। এয়ারক্রাফ্ট সফ্টওয়্যার আরও চৌকস হতে থাকে, এই স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমগুলি বর্তমানে ফিল্ড ফিল্ড ফিজিক্যাল সিস্টেমে ভূমিকা রাখবে। এই ধরণের অগ্রগতি গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রয়োজনীয়। যাইহোক, এআই / এমএল চালিত স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমগুলির সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং অপারেটরটি ঠিক সেখানে আসে figh আমাদের ফাইটার পাইলটদের সহায়তা দেওয়ার মতো সক্ষমতা তৈরি করার দিকে আমাদের মনোনিবেশ করা উচিত, তাদের আক্রমণকে সর্বোত্তম বিচারের অনুমতি দেওয়া, ককপিট থেকে তাদের সরিয়ে না দেওয়া। যদি সেগুলি তাদের সুরক্ষিত রাখা, বা সঠিক লক্ষ্য চিহ্নিতকরণ / সনাক্তকরণ, আগত হুমকির বিষয়ে তাদের সতর্ক করতে বা যুদ্ধক্ষেত্রের জ্ঞান অর্জনের মাধ্যমে হয় – তবে এটি হিউম্যান-মেশিন দলবদ্ধকরণ সম্পর্কিত about সেই দলটি হ’ল সাম্প্রতিক ডিআরপিএ-এর বিক্ষোভের কথাটিই প্রমাণ করেছিল যে এআই শক্তি চালিত সিস্টেম ডগফাইটিংয়ের মতো গতিশীল পরিস্থিতিতেও সহায়তা করতে পারে।

সাইফার ব্রিফ ইন্টার্ন বেন ম্যাকনালি এই প্রতিবেদনের জন্য গবেষণার অবদান রেখেছিলেন

জেনারেল ব্রিডলভ (অব।) এর কাছ থেকে এআইয়ের ভবিষ্যতের বিষয়ে ককপিটে একচেটিয়াভাবে সিফার ব্রিফে আরও পড়ুন

আরও বিশেষজ্ঞ চালিত পড়ুন সিফার ব্রিফে জাতীয় সুরক্ষা অন্তর্দৃষ্টি, দৃষ্টিভঙ্গি এবং বিশ্লেষণ